O'rnatishdan oldin tormozlarni bo'shating va tormoz kamerasining surish tirgagi dastlabki holatida ekanligiga ishonch hosil qiling. Ikki kamerali kamonli tormoz aktuatori mavjud bo'lsa, prujinali tormoz tizimidagi havo bosimi 6 bardan yuqori bo'lishi kerak (6 bardan ortiq bosim to'xtash tormozi kamerasi ichidagi prujinani siqib chiqaradi), shu bilan tormoz kamerasining surish tirgovichini dastlabki holatida ushlab turish kerak.
Eksantrik milidagi shlyapalarni tozalang va surtma yoki eskirishga qarshi{0}}qoplamani surting.
Shlangi milga 2 dan 3 gacha yuvish moslamasini qo'ying (aniq miqdorni o'rnatish vaqtida avtomatik bo'shashtirgichning tutqichi tormoz kamerasi surish tirgovichining bo'yinturug'ining markazida bo'lishini ta'minlash uchun haqiqiy talablar asosida aniqlanishi mumkin).
S-eksantrik miliga bo'shashmaslik rostlagichini o'rnating; rostlagich korpusida belgilangan strelka tormozlanish yo'nalishiga (ya'ni, tormoz kamerasi surish chizig'i cho'zilgan yo'nalishga) to'g'ri kelishi kerak. Kalit yordamida rostlagichning uchidagi olti burchakli gaykani soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring (Eslatma: elektr kalitlari yoki zarba asboblaridan foydalanish qat'iyan man etiladi) rostlagichni tormoz kamerasi surish tirgovichining bo'yinturug'iga (U{4}}vilkasiga) sozlagichdagi teshik tabiiy ravishda mos keladigan teshikka to'g'ri kelguncha burab qo'ying. Silindrsimon pinni yog'lang, uni bo'yinturuq va sozlagichning tekislangan teshiklari orqali silliq qilib joylashtiring va uni pin bilan mahkamlang. (Eslatma: bo'shashmasdan rostlagichning teshigi * bo'yinturuq bo'yinturug'idagi teshik bilan to'liq mos kelishi kerak.)
Bo'shliqni sozlash moslamasining o'rnatish kronshteynini yoki ankraj plitasini o'qning eksantrik mili podshipniklari korpusida joylashgan mahkamlangan qavsga o'rnating va plitani murvat yordamida braketga mahkamlang. Ushbu bosqichda yong'oqlarni to'liq tortmang. Qo'mondon qo'lini belgilangan boshlang'ich holatiga yetguncha sozlash gaykasidan uzoqroqqa aylantiring (bu vaqtda sezilarli qarshilikka duch keling,-qo'mondon qo'lini qo'lda aylantirish imkonsiz bo'ladi-bu tormoz qoplamasi va tormoz barabani o'rtasida to'g'ri bo'sh joy o'rnatilishini ta'minlaydi); so'ngra, qo'mondon qo'lini mahkamlaydigan murvatlarni to'liq torting. Vizual indikator bilan jihozlangan avtomobil modellari uchun boshqaruv qo'li kronshteynidagi murvatlarni mahkamlashdan oldin indikator uning o'rnatish uyasiga mahkam o'rnatilishi kerak.
Bo'shashtirgichni rondela va aylana yordamida eksantrik miliga mahkamlang. Ushbu bosqichda sozlash qo'lining eksenel bo'shlig'i=0.50–2,00 mm bo'lishiga ishonch hosil qiling.
12 mm kaliti yordamida sozlash qo'lidagi olti burchakli sozlash gaykasini soat yo'nalishi bo'yicha (chertish ovozi eshitilmaguncha past momentni qo'llash) ishqalanish qoplamasi tormoz barabani bilan aloqa qilmaguncha aylantiring; keyin olti burchakli gaykani soat miliga teskari-burilishning 3/4 qismiga aylantiring (yuqoriroq moment qo‘llang, shu nuqtada chertish ovozi eshitiladi). Eslatma: Elektr kaliti yoki pnevmatik asbobdan foydalanmang.
O'rnatish tugallangach, o'z-o'zidan sozlanadigan qo'lning sozlanishini yakunlash uchun havo bosimi tizimini 30 dan 60 martagacha aylantiring (shish va tushirish). Inflyatsiya va deflyatsiya sikllarida-xususan, tormozlash yakunlanayotganda-oʻz-oʻzini sozlash-funksiyasini chervyak tishli uzatmasining olti burchakli boshining avtomatik ravishda soat yoʻnalishi boʻyicha aylanishini kuzatish yoki olti burchakli kalitni sozlash gaykasiga muloyimlik bilan surish va soat miliga teskari burish orqali tekshirish mumkin. Yig'ish o'rnatilgandan so'ng, avtomobil tormozini doimiy ravishda taxminan 30-60 marta bosish tavsiya etiladi. Bu jarayon tormoz balatalari va tormoz barabanlarini joylashtirish imkonini beradi,-oʻz-oʻzidan sozlanadigan qoʻl toʻgʻri ishlashini taʼminlaydi.
